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走航式環(huán)境噪聲污染噪音分貝值在線監(jiān)測系統(tǒng)
走航式環(huán)境噪聲污染噪音分貝值在線監(jiān)測系統(tǒng)對范圍內(nèi)的噪聲污染情況進(jìn)行移動式動態(tài)監(jiān)測。隨著新能源車在城市區(qū)域內(nèi)的移動監(jiān)測,既能了解區(qū)域內(nèi)噪聲污染情況,又能對范圍內(nèi)噪聲污染進(jìn)行監(jiān)控。
OSEN-Z走航式環(huán)境噪聲污染噪音分貝值在線監(jiān)測系統(tǒng)的詳細(xì)資料
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走航式噪聲監(jiān)測設(shè)備是一款集技術(shù)于一體的噪聲監(jiān)測工具,具有便捷、準(zhǔn)確等特點(diǎn)。該設(shè)備采用強(qiáng)力磁吸無損固定方式,可快速安裝和拆卸,適用于各種監(jiān)測場景。配備遠(yuǎn)程自檢功能,可任意設(shè)定自檢頻次,確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。采用汽車作為載體,降低車輛運(yùn)行噪聲影響,同時(shí)配備氣象傳感器和GPS擴(kuò)展功能,排除異常氣象數(shù)據(jù)和實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位。走航式噪聲監(jiān)測設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測噪聲污染情況,為治理污染提供科學(xué)依據(jù),助力環(huán)保事業(yè)。
奧斯恩走航式噪聲在線監(jiān)測系統(tǒng),是我司結(jié)合不同的監(jiān)測場景所衍生出來的產(chǎn)品,是移動監(jiān)測、流動監(jiān)測等場景的監(jiān)測利器。同時(shí)也是固定監(jiān)測點(diǎn)位無法覆蓋到區(qū)域的有效補(bǔ)充。
目前應(yīng)用于各種新能源車作為載體的走航式環(huán)境監(jiān)測,對范圍內(nèi)的噪聲污染情況進(jìn)行移動式動態(tài)監(jiān)測。隨著新能源車在城市區(qū)域內(nèi)的移動監(jiān)測,既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況,又能對范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的監(jiān)控。同時(shí),利用大數(shù)據(jù)和云平臺技術(shù),結(jié)合噪聲熱力污染模型,將采集的數(shù)據(jù)按照噪聲環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進(jìn)行科學(xué)預(yù)測,為治污提供科學(xué)依據(jù)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.采用強(qiáng)力磁吸無損固定方式,具有快速安裝、拆裝方便等特點(diǎn);具有遠(yuǎn)程自檢功能并可任意設(shè)定自檢頻次,超過閥值進(jìn)行提醒。
2.采用新能源車,有效降低車輛運(yùn)行造成的噪聲影響,配備氣象傳感器,排除異常氣象數(shù)據(jù)造成的無效噪聲。
3.配備平板電腦,數(shù)據(jù)可軟件,更直觀地查看和分析走航數(shù)據(jù)噪聲數(shù)據(jù)沿路實(shí)時(shí)顯示,可設(shè)置濃度閥值。
4.具有對超出某一限值的聲音的觸發(fā)錄音功能及遠(yuǎn)程回放功能,觸發(fā)限值和錄音時(shí)間可設(shè)置。
5.GPS擴(kuò)展,車輛移動軌跡繪制實(shí)時(shí)定位車輛與噪聲實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);可配備網(wǎng)絡(luò)攝像頭,噪聲污染指標(biāo)超標(biāo)自動預(yù)警視頻抓拍,數(shù)據(jù)字符可在視頻疊加顯示。
6.走航式監(jiān)測系統(tǒng)均配備GPS定位模塊,實(shí)時(shí)上傳設(shè)備的位置至服務(wù)器,用戶可登陸我司云平臺根據(jù)時(shí)間段查詢設(shè)備在改時(shí)間段的移動軌跡,并可進(jìn)行回放查看,車載移動點(diǎn)位使監(jiān)管地點(diǎn)不受限制,確保了數(shù)據(jù)的真實(shí)性、有效性。
7.實(shí)現(xiàn)多參數(shù)自動監(jiān)測,防干擾技術(shù)設(shè)計(jì);實(shí)現(xiàn)各類參數(shù)采集,自動上傳網(wǎng)絡(luò)平臺,自動發(fā)布數(shù)據(jù)。
巡航車走航系統(tǒng)、國控及省控監(jiān)測點(diǎn)多方監(jiān)測數(shù)據(jù)的有機(jī)結(jié)合,可對區(qū)市縣及長期疏于管理的城鄉(xiāng)結(jié)合部等區(qū)域全面覆蓋,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在突出問題的噪聲污染區(qū)域,全面監(jiān)控噪聲質(zhì)量現(xiàn)狀及預(yù)測發(fā)展趨勢,為相關(guān)部門的污染源控制、環(huán)境治理、環(huán)境規(guī)劃等提供數(shù)據(jù)支撐。
數(shù)據(jù)共享
該系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)、報(bào)表可與巡航局、城管局、交通局及市政等相關(guān)部門實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享;相關(guān)部門可根據(jù)數(shù)據(jù)信息及時(shí)采取相應(yīng)管理措施。
污染云圖
通過巡航車載的噪聲監(jiān)測設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測區(qū)域噪聲污染情況;采用統(tǒng)籌兼顧的模式,形成網(wǎng)狀監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測道路污染狀況,繪制全城網(wǎng)狀道路污染云圖。
責(zé)任監(jiān)管
實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境噪聲污染數(shù)據(jù)分析、處理和融合等復(fù)雜功能,使各種質(zhì)控巡航和工單處罰等復(fù)雜任務(wù)得到自動化執(zhí)行與反饋;構(gòu)建綜合展示、分析研判、監(jiān)督巡航、應(yīng)急響應(yīng)、工單處罰、聯(lián)防聯(lián)控等面向各級領(lǐng)導(dǎo)、各類場景的智慧化應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)城市噪聲污染排放信息化、智能化管理,為相關(guān)巡航部門監(jiān)管巡航、處罰依據(jù)提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。
實(shí)時(shí)監(jiān)管
巡航車每天的合計(jì)運(yùn)行時(shí)間超12小時(shí),保證日間監(jiān)控,長時(shí)間在各個(gè)路段連續(xù)流動監(jiān)測,全年不間斷上傳監(jiān)測數(shù)據(jù),使監(jiān)管部門可實(shí)時(shí)掌握區(qū)域道路噪聲污染狀況。
污染預(yù)測
依托GPS定位系統(tǒng),通過相應(yīng)的技術(shù)手段,可以準(zhǔn)確定位車載污染的地理位置信息,且移動式的車載定位,可以提高數(shù)據(jù)以及定位的準(zhǔn)確性,開展噪聲監(jiān)測監(jiān)控,采用創(chuàng)新化的噪聲智能監(jiān)控管理手段,實(shí)現(xiàn)聲環(huán)境質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)控和污染防控,著力解決群眾反映突出城市噪聲污染問題。
走航式環(huán)境噪聲污染噪音分貝值在線監(jiān)測系統(tǒng)
走航式環(huán)境噪聲污染噪音分貝值在線監(jiān)測系統(tǒng)
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