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交通路況能見站雪后路面狀況監(jiān)測儀
交通路況能見站雪后路面狀況監(jiān)測儀通過對能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量等路面狀況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、實(shí)時播報,提高了觀測的準(zhǔn)確準(zhǔn)度,大大大減輕了人工手動監(jiān)測工作人員的工作量,提高了工作效率,
OSEN-NJD交通路況能見站雪后路面狀況監(jiān)測儀的詳細(xì)資料
交通路況能見站雪后路面狀況監(jiān)測儀通過前端采集信號核心傳感器來感應(yīng)環(huán)境中各種參數(shù)的變化情況,經(jīng)過主機(jī)采集系統(tǒng)快速分析處理,通過無線網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器。
交通路況能見站雪后路面狀況監(jiān)測儀產(chǎn)品功能特點(diǎn)
可遠(yuǎn)距離檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度
遠(yuǎn)距離遙感檢測路面狀況
非埋入式安裝快捷簡便
維護(hù)成本低
融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)
非埋入式設(shè)計(jì)
抗銹蝕
紅外檢測遠(yuǎn) 15 米
無需封閉車道,安裝維護(hù)簡單
堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測量
為交通管理部門實(shí)時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全;同時也為交通氣象預(yù)報提供及時、客觀的觀測資料;從而提高預(yù)報準(zhǔn)確率。
全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù),路面狀況危險度指標(biāo)化
高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),經(jīng)過驗(yàn)證的算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,為用戶提供直觀判據(jù)。
易于安裝和架設(shè),所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接,上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì),無需特殊工具,即可完成維護(hù)工作。
從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改。可減少維護(hù)時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本;使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。
適用多種供電方式(交流、太陽能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等);提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。
本地通訊(RS232、RS484/422)、遠(yuǎn)程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和遠(yuǎn)程無線通訊(SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等)可同時應(yīng)用。
當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值,氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞,中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。
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